電動 自転車 通勤。 電動自転車のおすすめ3選!通勤や通学にも【2020年版】

[通学・普段使い自転車]通学・通勤向け自転車

電動 自転車 通勤

仕事の都合で、片道18kmの仕事場まで愛車のPAS CITY-Xでここ3ヶ月程快適に通勤しています。 以下、説明の前に、 まず、こちらの片道100km越えの長距離RUNの実データをご覧下さい。 バッテリー2個を使用してますが、 PAS CITY-Xで、 からのある・平泉まで片道100km走った際の実際の走行データ。 サイクルアプリの停止検知機能をONにして、自転車が交差点などで停止している時のデーターを除いた実RUNのデータを取ってみると、途中、普通の自転車で走るには結構しんどいアップダウンがあるにもかかわらず、 片道104. 65kmを、途中のんびり走っている地点もあるににもかかわらず、無理せず漕いで平均時速21. また、こちらは 標高1610mの山岳道路。 《雪の回廊》の越えでからまで 片道107kmをCITY-Xで今年の春に走った時の走行データ。 さらに、こちらは (スタートは)から、 との県境。 標高900m、標高差760mの笹谷峠までの17. 83kmをノンストップ 56分35秒で一気に駆け登ってみたときの走行データ。 CITY-Xを購入して丸2年。 の世界で1時間で850mの標高差を登れればホビーレーサーだそうですが、通勤程度の運動しかしていない私でも1時間に同等の坂は楽に登れる、2年経っても安定の走りのCITY-Xですが、 以前の記事でも書きましたが 26インチ自転車と変わらない走りをする、国産ミニベロタイプの電動アシストの中でトップクラスのGD値を持つPAS CITY-Xの場合、 時速20kmで走行するのに1分間に回さなければいけないペダルの回転数は、 足や膝への負担も軽い、快適テンポの59回転と、20インチタイヤでありながら、ペダル一回転で26インチ並に進むギヤ比設定(GD値(ペダル一回転で進む距離)=5. 63m)のおかげで、街中でのミニベロの小回りの良さを持ちながら、平地での走りも壮快。 忙しくペダルを回さなくても、スポーツタイプの電動アシストと遜色のない走りをするので、少々の逆風でも軽く漕いで並の時速20〜21kmぐらいのスピードを1時間ぶっ続けでコンスタントに出し続けても快適そのもの。 (ちなみに、時速20〜21kmというのは、マの歴代最速記録、42. 195kmを2時間02分57秒で走り抜けたデニス・キ・キメットの平均スピードとだいたい同じぐらいですが、ママちゃりだと、瞬間的にはそれ以上のスピードは出せても、長距離となると、かなり一生懸命、夏場なら汗だくでペダルを回し続けないと出し続けられない感じのスピード域で、普通に見かける街中のママちゃりで時速12~17kmぐらいでしょうか。 ) 電動アシストの場合、法律上の制限により、下図のように時速10kmを超えると徐々にアシスト力が弱くなり時速24km以上はアシストが0になる仕組のため、自転車の走る際の抵抗等もあり、実質上、時速20〜21km越えぐらいからはほとんどアシストが効かない感じになりますので、それ以上のスピードで走ろうとすると、は、アシストが効かなくなった荷物と化したモーターやバッテリーを余分に積んだ単なる重たい自転車と化しますので、その重い自転車を自分の足で漕がなければなりません。 つまり、下り坂などで自然とスピードが出るような場合を除けば、電動アシストで時速20〜21km以上で走るというのは、楽をするために乗っている電動アシスト本来の使い方と真逆の、 の倍以上もある重さの車体を自分の足だけで漕ぐという、意味のない行為となりますので、 で楽に通勤したい場合、電動アシストの恩恵を感じられる実質的なアシスト限界スピード、時速20〜21km近辺を如何に楽に出し続けられるか、また、時速20〜21km近辺を足に負担のかからない快適テンポで楽々漕げてコンスタントに出せるような機種が、10km以上の長距離通勤に向いている電動アシストと言えると思います。 (ちなみに、時速20〜21km以上でコンスタントに走りたいなら、最初から余分な重量の電動なんて積んでないを使えば良いだけで。 ジョギングや軽いランニング並みの運動を要求される一般自転車で10km以上走るとなると使用する体力は、通勤でなくサイクリングと同じレベルになって来るので、仕事中にアクビなどしていると、周りから、会社に来るのは仕事より自転車に乗るのが目的なのでは?と勘違いされるレベルになって来ます。 しかも、10km以上となると全行程が走りやすい道路状態とも限らず、コースによっては山あり谷あり、逆風の中を10km以上ペダルを漕ぎ続けなければならない日もあれば、途中で雨に降られることもあり、逆風でも物ともしない電動アシストと違って、普通の自転車で10km以上となると、走り出したは良いが、仕事前にかなりの重労働を強いられることもあります。 ) そのような意味で、 時速20kmで走行するのに1分間に回さなければいけないペダルの回転数は、 足や膝への負担も軽い、快適テンポの59回転と、20インチタイヤでありながら、ペダル一回転で26インチ並に進むPAS CITY-Xのように、20インチの中でも走りの良いミニベロと、通勤・通学用やスポーツタイプの26インチや27インチの電動アシストに目を見張るようなこれといった走りの違いはほとんど無いと思いますので 人混みや街中の狭い歩道を走ることも多い通勤の場合、図体のデカい26インチや27インチより、走りが良いなら、小回りの効くミニベロの方が何かと便利なことが多かったりします。 また、電動アシストを購入する方で、非常に大事な購入ポイントでありながら見落としがちなのが、の走行可能距離にも影響する自転車本体の車体重量がありますが、車体が軽いミニベロの方が、一般的に26インチや27インチより、坂にも強くバッテリーも長持ちしたりと利点も多く• PAS CITY-X オートエコモード:112km 標準モード:86km 強モード:67km• PAS CITY-C オートエコモード:104km 標準モード:76km 強モード:60km• PAS スーパー オートエコモード:100km 標準モード:70km 強モード:57km• PAS CITY-S8 オートエコモード:99km 標準モード:64km 強モード:54km• PAS VIENTA5 オートエコモード:92km 標準モード:67km 強モード:58km• PAS -U 標準モード:90km 強モード:61km オートエコモードなし• PAS Brace XL オートエコモード:90km 標準モード:71km 強モード:60km• 3Ahのバッテリーを標準で搭載して、さらに強力になっているようで 小高い山の中腹にある自宅から片道18kmの道のり(高低差約70mで帰りの自宅近くは結構な上り坂になります)を1時間ぐらいの所要時間で、ここ3ヶ月間、毎日楽しく通勤しています。 しかも、先日、タイヤをBMXレーシング、スーパークロス向けの軽量タイヤに交換してからは、 【FASTRシリーズ・プロモーションビデオ】 from on. タイヤ外径が531mmと3. 81になり、毎分ペダルを約57回転( )で 時速20kmとなり、 さらに足や膝への負担も軽く (ハリア:5. 89、ジェッター:5. 80)、 走行スピードも時速1kmほどアベレージが気持ち向上するような感じで、 道路状態にもよりますが平地だと時速22kmぐらいまで無理せず走って割と出てしまうような感じで、走りも更に爽快になり、どこまででも漕いで行きたい感じで、最近では、この朝の通勤が趣味のひとつと化してしまい、走らないと調子が狂うほどの病み付きになってます(笑) なお、PAS CITY-Xのギアは3段ギアですが、電動アシストの場合、以前に6段変速の電動アシストを使ったことがある経験から極論をいうと、電動アシストに3段以上のギアは無くてもよく、機構を複雑にするだけで無駄な気がします。 どういう事かというと、電動アシストの場合、モーターによるアシストがあるので、通常使うのはトップスピードのギアと、少々坂がきつくなって来たら使う中間のギアと、普通の自転車なら立ち漕ぎしたって上れないかもの超激坂の時に使うローギアの3つぐらいしかギアを細かくあちこち入れ直すのも面倒くさいですし経験上使いません。 電動アシストの制御に一般的に使われている踏力比例式制御方式と呼ばれる必要に応じて必要な力を出してくれる電動によるサポート自体が無段階のギアみたいな物ですから、正直言って、6段、8段あろうが自分の足だけで漕いでる訳ではないので間の他のギアはお飾りで、まず使う事はなく正直なくてもいいんですよね。 しかも、上で書いたように時速21km〜22km以上は実質上アシストが効かなくなるので、自分の足だけで漕ぐために電動アシストに乗っている訳ではないので、超高速用のギアがあったとしてもそんなギアなんて使いません。 (笑) 電動アシストのアシスト力が法律が改正されアシスト比率を大きく出来れば電動アシストの理想は、激坂でも、足りない力は電動側がサポートしてくれトップスピードギアで上れる変速ギア無しシングルギアのピストバイクだと個人的には思っているので、(実際、そういう製品が最近出て来ていますが、現在の法律で認められているアシスト力の範囲だと、激坂を上る際に全くの変速ギア無しだと力不足の気がします)、一般自転車のようにギアが多ければ走りが楽だと思うのは、多分、大きな勘違いで、電動の場合、Simple is Bestでギアが3段あれば必要十分だと思います。 その意味で、PAS CITY-Xの3段ギアは、上で書いたと、中間およびローギアが上手い具合にバランスが取れていると思います。 (しかも、3段のうち一番下のローギアは余程の激坂でもない限り使わないギアで、通常は、3段のギアのうち、2つのギアのみで十分足ります。 「PAS CITY-Xの実際の走行データ」 ということで、私の下手な説明より、走行記録を見れば走りの良さが一目瞭然なので、PAS CITY-Xでの実際の通勤時の走行データから。 行きコース時 【走行データ】• 走行距離 :18.50km• 獲得標高 :登り90m 下り138m• 平均時速 :17.96km• 最高時速 :36.60km• 走行時間 :1時間1分 50秒 帰りコース時 【走行データ】• 走行距離 :17.72km• 獲得標高 :登り87m 下り55m• 平均時速 :17.33km• 最高時速 :32.48km• 走行時間 :1時間1分 21秒 通勤の行きと帰りで、一部、経路が異なるので、若干、帰りの際の距離が短くなってますが、約18km。 全般登り基調の帰りコースでも、その日は帰りは少々逆風だったにもかかわらず、コンスタントに時速20キロ前後のスピードを出し続け、1時間ちょいで走り切っているのがわかります。 また、速度グラフで、極端にスピードが落ちている部分は交差点とか信号待ちなどで、走行時、時速20km以上で、全般、走っているのに、平均速度が20km以下なのは、その関係で、 なお、私が使っているPAS CITY-Xはバッテリー容量が8. 7Ahの2016年モデルですので、片道18km、往復36kmちょい越えぐらいが、1回の充電で、一般的な多少アップダウンがある平地だと全行程強モードで往復出来る限界に近いぐらいになりますが 12. 3Ahの大容量バッテリーを搭載した最新のPAS CITY-Xですと、片道18km、往復36kmも全然余裕のバッテリー容量となりますので、コンパクトなミニベロタイプの電動アシストと侮れないのが、 PAS CITY-Xとなります。 【おまけ】 最新のPAS CITY-Xの購入時のバッテリーの寿命の間に走れる距離は、たぶん地球一周4万キロ。 毎日36kmの往復を繰り返したとしても、3年以上走らないと寿命にならないほどの性能になるのではないかと思います。 memomemokun.

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通勤に使えるパワフルな電動自転車!?パナソニックのベロスターのメリット・デメリット

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通勤自転車の選び方は? A. 通勤距離に応じて自転車を選びましょう。 もっと楽に通勤したい人はがおすすめです。 人気の通勤自転車は? A. 自転車通販サイトcyma-サイマ-で人気の通勤自転車は「」です。 クラシカルな色合いがカッコよく、ワイドな前カゴ、チェーンカバー、前後の泥除け、LEDオートライトと実用的な装備も充実しています。 必須パーツが付いたもチェックしてみてください。 一緒に購入した方が良いアイテムは? A. ワイヤーロックと空気入れは必須アイテムです。 長く使うことを考えると、長期防サビ剤スプレーの購入もおすすめです。 当記事では3つのアイテムがセットになったを用意しています。 自転車もアイテムもお得にGETしたい人はぜひ見てみてください。 パンクに強い自転車ってあるの? A. パンクに強い自転車は大きく2種類あります。 次のいずれかのタイヤを搭載したモデルです。 ・耐パンクタイヤ:タイヤのゴムが通常のものよりも肉厚になっていることで、異物の貫通やタイヤの磨耗を防ぎます。 ・ノーパンクタイヤ:空気の代わりにジェルやウレタンが注入されているため、絶対にパンクしません。 パンクに強い自転車が気になる人はの特集も参考にしてください。

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電動アシスト自転車で通勤しよう!仕事に向かうときのオススメ機種は?

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まずは適切な距離を知ろう 自転車ブームや健康志向の高まりから注目されている自転車通勤。 「自転車での通勤は大変そう・・・」と思う人もいるかもしれませんが、最近では長距離を走っても疲れにくい高性能の自転車が多く販売されていて、想像しているよりずっと快適に自転車通勤をすることができます。 とは言え、実際に自転車通勤をする場合、自宅から会社までがどのくらいの距離なら可能なのでしょうか?自転車通勤にかかる時間と、自転車を漕ぐことによる運動量から、通勤が可能な距離を考えてみましょう。 METs(メッツ)とは厚生労働省が定めた運動の強さを表す単位で、座って安静にしている状態を1METsとして表したもの。 電動アシスト自転車は3. 0METs、普通自転車は4. 5METsとして計算。 自転車を漕ぐことによる運動量は、電動アシスト自転車だとウォーキングと同じくらい、普通自転車だとその1. 5倍くらいの運動量です。 「体力に自信がない」「普段運動をしていない」という人は、片道10キロ以内の距離がおすすめです。 「体力に自信がある」「日頃からよく運動している」という人は、10キロから15キロくらいまでの距離でも大丈夫でしょう。 【自転車通勤のメリット】• 適度な運動になり健康維持やストレス解消に最適• 定期代・ガソリン代など交通費がかからないので経済的• 自宅から駅までの距離が遠い人や、電車の乗り換えが多い人などは、自転車通勤の方が通勤時間が短くなる場合がある• 自動車通勤に比べて環境に優しい• 通勤途中での寄り道がしやすい 「自転車に乗る」という運動は、ウォーキングやジョギングなどに比べて、膝や腰への負担が少ないと言われています。 自転車漕ぎは有酸素運動なので、メタボ解消など健康維持にも最適です。 また、毎日続けることで下半身の筋力アップにもつながります。 自転車通勤に興味はあるけれど、 「体力的に心配」、「坂道が多いので大変」といった場合は、電動アシスト自転車での自転車通勤がおすすめです。 電動アシスト自転車を利用した場合の運動量は、歩行時の運動量とちょうど同じくらいなので、日頃運動をしてない方や女性でも無理なく続けることが可能です。 毎日でなくても、気候の良い季節や天気の良い日だけ自転車で通勤するのもおすすめです。 自転車で街の風景を見ながら通勤することで、気分もリフレッシュできるかもしれませんよ。 自転車通勤の注意点と準備すべき物 自転車通勤を快適に行うためには、服装や安全対策などの準備が大切です。 自転車通勤を始めるにあたって用意すべきものや、安全に走行するための注意点について解説します。 服装と持ち物は? 【動きやすい服装がベスト】 自転車通勤の場合、ある程度の距離を乗ることになるので、服装は動きやすさや汗による蒸れ防止などを考慮する必要があります。 スーツ姿で自転車を漕いでいるサラリーマンも見かけますが、スーツのズボンは伸縮性が少ないので足が動かしづらく、股の部分がサドルとの摩擦で傷みやすくなってしまいます。 会社に更衣室がある場合は、動きやすい服装で自転車に乗って、会社でスーツに着替えることをおすすめします。 また、最近では自転車に乗ることを想定して作られたスーツも販売されています。 伸縮性があるので足が動かしやすく、しわになりにくいのが特徴です。 自転車用のスーツは丸洗いできるタイプも多く、汗が気になる季節の自転車通勤に特におすすめです。 女性の場合は、自転車通勤をするなら断然パンツがよいでしょう。 足元はパンプスやヒールの高い靴だとペダルを踏み外しやすいので、自転車にはスニーカーなどで乗り、会社に着いてから仕事用の靴に履き替えるのがベストです。 【バッグは軽くて防水性のあるものを】 自転車通勤を行う場合のバッグは、 「軽い」「防水性がある」といった機能を重視することが大切です。 おすすめなのはナイロン製のリュックタイプや、「メッセンジャーバッグ」と呼ばれる肩から斜めがけするタイプのバッグです。 長所 短所 リュック 長所 ・重さが両肩にかかるのでバランスが良い ・荷物がたくさん入る 短所 背中が汗で蒸れやすい メッセンジャーバッグ 長所 ・背中がむれにくい ・普通のショルダーバッグに比べて、体への密着性が高いので、走行中に荷物がずれにくい 短所 荷物が重い場合、片方の肩に負担がかかる どちらのタイプも素材は 撥水素材や 防水素材のものを選んでおくと急な雨などに対応できるので安心です。 【自転車通勤の「三種の神器」ヘルメット・グローブ・サングラス】 自転車を安全に運転するために欠かせないアイテムが、ヘルメット・グローブ・サングラスです。 自転車は道路交通法上「軽車両」扱いになるので、歩道ではなくて「車道」を走ることになっています。 朝の通勤時間帯は、通勤の車と自転車、歩行者が入り乱れるので、事故の危険も考えなければなりません。 事故や怪我を防止するために、ヘルメット・グローブ・サングラスを用意することをおすすめします。 ヘルメット 転倒時に頭部を守るために必ず着用しましょう。 自転車用の通気性の良い軽い素材のヘルメットがおすすめです。 グローブ 冬は防寒対策に必須ですが、自転車通勤にはオールシーズン必要です。 自転車転倒時には手のひらを怪我することが多く、グローブは転倒時のケガ防止に有効です。 また、ハンドルグリップは汗で滑りやすいので、滑り止めのついたグローブを使用することで安全に運転することができます。 サングラス サングラスといえば目への紫外線を防ぐために使用するものですが、 サングラスには車が巻き上げたゴミや、虫などが目に入るのを防ぐ役割もあります。 走行中に目にゴミや虫が入るととても危険です。 安全な走行のためにもサングラスを着用するようにしましょう。 雨の日対策 自転車通勤で最も困るのが雨の日です。 雨の日の自転車の運転は視界が悪く、タイヤも滑りやすいので、ひどい雨の場合は自転車通勤を控えた方がいいでしょう。 そうでなければ、レインウエアなどで雨対策をすれば自転車通勤は可能です。 また、自転車通勤の途中で急に雨に降られることもあるので、 降水確率が高い日は雨の日の準備をしておいたほうが安心です。 自転車を運転しながらの傘差しは道路交通法違反になりますので、雨の場合はレインウエアを着て自転車を運転することになります。 レインウエアには様々なタイプがあるので、用途やお好みで選ぶといいでしょう。 上下セパレートタイプのレインウエア 自転車通勤に最も適しているタイプです。 自転車を漕ぐ動作を妨げず、洋服が濡れることもほぼありません。 ただし、夏などはかなり暑くて蒸れるので、透湿性の高い素材を使用したものがおすすめです。 ポンチョタイプのレインウエア ポンチョタイプのレインウエアは脱ぎ着がしやすく、急な雨でもサッと着用できるのでおすすめです。 ポンチョタイプの中には、ハンドルや前かごまですっぽり覆うタイプのものもあります。 ポンチョタイプの欠点は足元が濡れやすいことと運転中にポンチョの裾がペダルや車輪に絡まりやすいことが挙げられます。 女性におすすめ「顔が濡れない」レインウエア 雨の日の自転車通勤で困るのがレインウエアを着ても「顔が濡れてしまう」ことです。 眼鏡を掛けている場合は視界が悪くなって危険ですし、メイクをしている女性は顔が濡れると困りますよね。 顔が濡れるのを防ぐには、顔部分に透明のガードが付いたレインウエアや、 「レインバイザー」といって顔をガードする透明の雨よけなどを利用するといいでしょう。 靴にはシューズカバーを レインウエアを着ても濡れてしまうのが顔ともう一つ、「足元」です。 靴や靴下が濡れてしまうと大変不快ですよね。 長靴を履くという方法もありますが、荷物がかさばるのが難点です。 そんな時役立つのがシューズカバー。 靴を履いたまま上から履くようにして被せるだけで雨から靴を守ってくれます。 撥水素材を使用した繰り返し使えるタイプのものと、ビニール製の使い捨てタイプのものがありますので状況に合わせて使い分けてみてください。 通勤用に!おすすめ自転車の選び方 自転車通勤の準備が整ったらいよいよ自転車選びです。 自転車通勤に使う自転車の選び方を解説します。 長距離を乗っても疲れにくい自転車を選ぶ 自転車通勤で長距離を乗る場合、重視するのは「疲れにくい」ということです。 疲れにくい自転車を選ぶポイントは以下の通りです。 タイヤの直径が大きめ• 振動が少ない(タイヤが太めのもの、サスペンションのついたものなど)• 電動アシスト機能が付いている(アシスト機能で坂道がラク) 2. パンクしにくいタイヤを選ぶ 自転車を運転している時にタイヤがパンクすると当然困りますよね。 通勤で毎日乗るものだから、点検はしっかり行うことが大切ですが、パンクしづらいタイヤを選んでおくとさらに安心です。 パンクしづらいタイヤには「タイヤのゴムを厚くしたもの」や「ゴムの内部に特殊シートを挟み込んだもの」などがあります。 電動アシスト自転車の場合は、バッテリー容量の大きいものを選ぶ 自転車通勤に電動アシスト自転車を使う場合は、「毎日使う」ことと「長距離を走る」ことで、バッテリーを多く消費します。 バッテリー容量が小さいと頻繁にバッテリーの充電が必要になり、手間がかかります。 また、バッテリーは充放電を繰り返すことで劣化が進むので、できれば充電回数は少なくしたいもの。 その点 バッテリー容量が大きければ、充電の手間も省け、バッテリーを長く使用することができます。 バッテリー容量が大きいと、「通勤途中でバッテリーが切れたら・・・」という心配も少なくなりますよ。 振動を吸収し長距離も疲れにくい 【ハリヤ】 【ハリヤ】は高剛性・軽量のオリジナルアルミフレームを採用した、スポーツタイプの電動アシスト自転車です。 オンロードに適した走行性能で、長距離でも快適な自転車通勤が可能です。 ハリヤのおすすめポイント• フロントサスペンションが車体の振動を抑え、快適な乗り心地を実現。 衝撃の吸収性が高い「セミスリックタイヤ」を採用。 スポーティーな走りに対応する、外装7段変速機付き。 暗くなると自動点灯する「LEDスポーツバッテリーライト」で暗い夜道も安心。 クッション性に優れた幅145mmのワイドサドル「アナトミックデザインサドル」採用で快適な乗り心地。 ゆとりがあって乗り降りしやすい! 【ティモ・I】 【ティモ・I】は、乗り降りしやすいWループフレーム採用で、スカートを履いているときも乗りやすい電動アシスト自転車です。 手の小さい方でも握りやすいスリムツートングリップや少ない力でも立てやすいスタンドで、女性の自転車通勤におすすめの電動アシスト自転車です。 ティモ・Iのおすすめポイント• スクールバッグが収まりやすく、小物が落ちにくい 底面メッシュ&プレート採用。 エコナビ液晶スイッチ4SL。 (バッテリー残量表示、残り走行時間表示、オートライト機能付)• リトルLEDビームランプ2(リフレクター一体式でワイドに照らす。 サドルガードマン(簡単にサドルが抜き取られない。 軽く踏むだけですっと立つ「かろやかスタンド2」採用。 女性でもラクにスタンドが建てられます。 くるピタ(ハンドル部を固定し、駐輪時の転倒を防止。 お支払い方法 お支払い方法は下記方法が選べます。 (商品によって、支払い方法が限定されることがございます) 代金引換、クレジットカード、Pay-easy(ペイジー)、コンビニ決済、銀行振込、分割払い 領収書などの 証憑発行について ショッピングカート画面で見積書 PDF を発行できます。 領収書は、お支払方法により、発行の可否、及び手続きが異なります。 クーポンについて クーポンは、対象商品の購入特典としてついていたり、雑誌や店舗のメールマガジンなどで発行しています。 また、会員ランク限定のクーポンなど、より魅力的なクーポン・チケットが発行されることもあります。 ご利用可能なクーポンは、Myページよりご確認いただけますが、雑誌やメールマガジンなどで配布したクーポンは、Myページには反映されませんので、大切に保管してください。 商品の発送について パナソニックストア会員様は、税込2,000円以上のお買い物で送料無料でお届けいたします。 パソコン、家電品は、ヤマト運輸(宅急便)にて、消耗品など一部の小物商品は、ネコポスにてお届けいたします。 各種自転車は提携自転車店からの配送または店舗での受け取りとなります。 大型の商品(テレビ40インチ以上、洗濯機、冷蔵庫、マッサージソファ、エアコン、リサイクル)など、別途定めた商品は、上記と異なる配送会社にて、お届けする場合があります。 キャンセル・ 変更について 発送予定日時によって、キャンセルの手続きをしていただけます。 (ただし、カスタマイズレッツノート、ダウンロードソフト、モニター商品、その他、別途定めた商品は除く) カスタマイズレッツノートについては、入金後のキャンセルはできません。 ご注文後に、商品変更、数量変更、指定した配送先変更、支払方法変更 等がある場合は、該当のご注文をキャンセルし、改めてご注文の手続きをお願いします。 返品について 商品到着後8日以内にご連絡の上、商品を指定された宛先に元払いにてご返送ください。 但し、については、返品・交換はお受けできません。 会員の方は、より返品のご依頼を承ります。 会員にならずにご購入いただいたお客様は、カスタマーセンターにお問い合わせお願いいたします。

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